Tarif Tol Cibitung sampai Cilincing yang Mahal Hambat Efektivitas Sektor Logistik di Indonesia

Tarif Tol Cibitung-Cilincing yang Mahal Hambat Efektivitas Sektor Logistik di Indonesia

JAKARTA - Pelaku industri logistik di tanah air tengah menghadapi tantangan besar akibat penerapan tarif Tol Cibitung-Cilincing yang dinilai terlalu tinggi. Kondisi ini memicu keluhan di kalangan pelaku logistik dan forwarder, yang merasa tarif tersebut tidak sejalan dengan tujuan utama pembangunan tol, yakni memperlancar aliran distribusi antara kawasan industri Cibitung dan Pelabuhan Tanjung Priok.

Adil Karim, Ketua Dewan Pimpinan Wilayah Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (DPW ALFI) Jakarta, menyatakan keprihatinannya atas tarif yang diberlakukan di ruas tol sepanjang 34 kilometer tersebut. "Tarif yang tinggi malah membuat para pelaku logistik enggan beralih ke Tol Cibitung-Cilincing, dan akhirnya kemacetan di Tol Cikampek tetap tidak terurai," ungkap Adil.

Dampak Tarif Tinggi Terhadap Pilihan Rute dan Operasional

Salah satu keprihatinan utama adalah bahwa tarif mahal telah mendorong para pelaku logistik untuk tetap menggunakan jalur alternatif yang lebih terjangkau, seperti Tol Cikampek-Priok. Hal ini menghambat efektivitas tol baru, yang diharapkan dapat mengurangi kemacetan dan mempercepat waktu tempuh distribusi. Ironisnya, tujuan tersebut belum tercapai akibat keputusan tarif.

Adil menambahkan bahwa perbedaan tarif antara Tol Cibitung-Cilincing dan ruas tol lainnya sangat mencolok. "Untuk kendaraan golongan II dan III, tarif tol Cibitung-Cilincing sepanjang 34 km mencapai Rp 102.500. Sementara itu, untuk kendaraan golongan III di ruas JORR 1 yang panjangnya 66 km hanya Rp 25.000. Ini sangat timpang," tegasnya. Perbedaan biaya ini menurut Adil tidak hanya memberatkan, tetapi juga berdampak langsung pada biaya operasional secara keseluruhan.

Implikasi Terhadap Biaya Logistik Nasional

Indonesia telah berupaya menekan biaya logistik yang masih tinggi untuk meningkatkan daya saing. Namun, tarif tol yang mahal ini dinilai menghalangi pencapaian target tersebut. "Tingginya tarif tol ini berdampak langsung pada biaya operasional perusahaan logistik," ujar Adil. Sungguh disayangkan, ketika semua pihak berkomitmen untuk menurunkan biaya logistik nasional, keberadaan tarif yang tinggi menjadi batu sandungan.

Ajakan untuk Dialog dan Penyesuaian Tarif

DPW ALFI Jakarta mengajak pemerintah dan pengelola tol untuk membuka dialog dengan para pelaku logistik demi mencapai solusi yang saling menguntungkan. Penurunan tarif dianggap penting agar keberadaan Tol Cibitung-Cilincing dapat memberikan manfaat optimal bagi sektor logistik nasional dan dapat mencapai tujuan utamanya.

"Tarif yang wajar dan dapat dijangkau oleh pelaku logistik akan membantu meringankan beban operasional, sekaligus mengoptimalkan distribusi barang di Indonesia," ujar Adil. Pernyataan ini mencerminkan harapan besar para pelaku logistik agar pemerintah bersedia mendengar dan mempertimbangkan realitas di lapangan.

Potensi dan Harapan di Balik Pembangunan Tol

Sebagai informasi, Tol Cibitung-Cilincing diharapkan menjadi jalur alternatif untuk mengurangi kemacetan di Tol Cikampek, yang selama ini dikenal sebagai salah satu titik krusial dalam distribusi barang menuju Pelabuhan Tanjung Priok. Harapannya, dengan tarif yang lebih bersaing, tol ini dapat menarik lebih banyak pengguna dan memperlancar distribusi barang, sehingga ekonomi daerah dan nasional dapat bertumbuh.

Namun, realisasi manfaat ini sangat bergantung pada kebijakan tarif yang diambil. Jika dilakukan penyesuaian secara tepat, disertai dengan dialog terbuka antara pihak terkait, maka potensi besar dari tol ini dapat dioptimalkan.

Perkembangan selanjutnya dari situasi ini tentu akan menarik untuk diikuti, karena keputusan apapun yang diambil akan mempengaruhi kinerja sektor logistik di Indonesia. Semoga hal ini menjadi perhatian serius pemerintah dan dapat segera ditindaklanjuti demi kepentingan bersama.